Příznaky špatných vzpěr: Známky, že jsou špatné a jak je nahradit

Příznaky špatných vzpěr: Známky, že jsou špatné a jak je nahradit

V tomto článku probereme důležitost vzpěr, důvody jejich selhání, příznaky opotřebovaných vzpěr a špatné vzpěry a náklady na jejich výměnu.

Co jsou vzpěry?

Automobilové vzpěry jsou součástí systému odpružení vozidla – systému, který spojuje kola se zbytkem vozidla. Systém odpružení se skládá ze vzpěr, tlumičů, vinutých pružin, držáků a dalších. V tomto článku se zaměříme zejména na vzpěry.

Existuje několik typů vzpěr. Zdaleka nejpoužívanější je vzpěra MacPherson.

U některých vozidel se používají vzpěry v předním i zadním zavěšení. Ostatní vozidla mají vzpěry vpředu a tlumiče vzadu. Lidé si často pletou vzpěry a tlumiče. Tlumiče nebo tlumiče pomáhají zmírňovat nárazy a odrazy vozidla. Vzpěry, stejně jako tlumiče, plní funkci tlumení. Kromě toho však vzpěry poskytují strukturální podporu ostatním částem systému odpružení a udržují pneumatiky vyrovnané. Vzpěry hrají roli při ovládání, brzdění a řízení. (Více o tom později.) Vzduchové vzpěry jsou podobné běžným vzpěrám, ale místo vinutých pružin používají nafukovací vzduchové kapsy.



Tlumiče nejsou navrženy tak, aby udržely hmotnost vozidla. Jejich účelem je opět zmírnit odskok tím, že kontrolovaným způsobem uvolňují energii uloženou ve vinutých pružinách.

Tlumič a vinutá pružina jsou navrženy tak, aby fungovaly v tandemu. Jedno bez druhého nemůže efektivně fungovat. Z tohoto důvodu jsou tlumiče a vinuté pružiny integrovány do jediné kompaktní jednotky.

Jaký je účel vzpěr?

Účel vzpěr je pětinásobný: podporovat hmotnost vozidla, snižovat vibrace od vozovky, poskytovat stabilitu, zlepšovat trakci a zvyšovat jízdní komfort. Vzpěry jsou kritické součásti, které pomáhají vozidlu fungovat bezpečně a efektivně. Vzhledem k jejich mnoha zásadním rolím je třeba vzpěry pravidelně kontrolovat, aby bylo zajištěno, že jsou ve špičkovém tvaru.

1. Tlumení vibrací

Jedním z hlavních úkolů vzpěr je snížení vibrací od vozovky. Izolace silničních vibrací od zbytku vozidla je kritická, protože nadměrné vibrace mohou namáhat a dokonce poškodit ostatní části vozidla.

2. Konstrukční podpora

Sestavy vzpěr podporují odpruženou hmotnost vozidla. Vozidlo má dva druhy hmotnosti: odpruženou hmotnost a neodpruženou hmotnost. Odpružená hmotnost je hmotnost, kterou zadržuje odpružení, jako je motor, podvozek a karoserie. Neodpružená hmotnost je hmotnost, která není podporována zavěšením, jako jsou kola. Vzhledem k tomu, že většina hmotnosti vozidla je odpružená, musí být vzpěry dostatečně tuhé, aby zvládly zatížení.

3. Stabilita

Udržování stability vozidla při pohybu je další funkcí vzpěr. Udržování kontaktu pneumatik s vozovkou zajišťuje trakci nezbytnou pro akceleraci, jízdu a brzdění.

Při zatáčení se hmotnost vozidla posouvá v opačném směru. Pokud vzpěry nejsou na straně zatáčky tuhé, vozidlo se může pohnout, protože se jeho těžiště posunulo, a odpružení se nemůže přizpůsobit. Spolu s ostatními komponenty odpružení se vzpěry starají o to, aby vaše vozidlo udrželo rovnováhu.

Kromě zajištění stability při zatáčení v zatáčkách, vzpěry také udržují vozidlo stabilní při zrychlování a brzdění. Při použití brzd se přední část vozidla ponoří, protože se jeho hmotnost přesune dopředu. Naopak, když auto zrychluje, vozidlo si dřepne na záď, protože jeho hmotnost se přesune dozadu.

Co způsobuje selhání vzpěr?

Vzhledem k jejich umístění na vozidle jsou vzpěry vystaveny intenzivnímu pohybu. Zatímco vzpěry jsou navrženy tak, aby vydržely značné množství špatného zacházení, mohou podlehnout běžnému opotřebení, nadměrným vibracím, korozi a velkému zatížení.

1. Vibrace

Vibrace jsou nejčastější příčinou selhání vzpěry. Zatímco vzpěry jsou navrženy tak, aby vydržely typické úrovně vibrací, nadměrné oscilace a tlak je mohou poškodit. Vibrace obvykle pocházejí z povrchu vozovky, ale mohou pocházet i z vozidla. Opotřebovaná ložiska, špatné seřízení a nekulaté pneumatiky mohou způsobit abnormální otřesy, které mohou poškodit sestavu vzpěry.

2. Koroze

Další příčinou selhání vzpěry je znečištění vodou, olejem nebo prachem. Tyto látky mohou prosakovat do jednotky a korodovat její součásti (jako jsou těsnění a ložiska). Při korozi těsnění tlumiče může olej uvnitř vytékat z karoserie a bránit tak účinnému tlumení tlumiče.

3. Špatné řidičské návyky

Váš styl jízdy má přímý vliv na životnost vašich vzpěr. Náhlé brzdění, náhlá akcelerace a zatáčení ve vysokých rychlostech velmi zatěžují vaše vzpěry. To by mohlo namáhat komponenty vzpěry na jejich limit, čímž by se zvýšilo riziko poškození a zrychlení opotřebení. Přestože jsou robustní konstrukce, i ty nejlepší vzpěry vezmou jen tolik.

4. Těžká břemena

Tažení nebo jízda s těžkým nákladem zatěžuje vozidlo. Přidanou hmotnost taženého nebo neseného nákladu ponesou vzpěry. Ve spojení s náhlým brzděním se abnormálně těžká břemena přesunou na vzpěry (kvůli hybnosti vozidla). Vozidlo, které je neustále pod velkým zatížením, bude vyžadovat výměnu vzpěr častěji.

5. Nerovný terén a jízdní podmínky

Dalším faktorem, který přispívá k opotřebení vzpěry, je terén. Pokud neustále jezdíte po silnicích plných výmolů nebo si dopřáváte trochu off-roadu, možná budete muset vyměnit vzpěry dříve než někdo, kdo najede spoustu kilometrů na dobře udržované dálnici. Naopak, pokud jedete po hladkých silnicích, jedete předepsanou rychlostí a brzdíte s dostatkem času, může se vám podařit prodloužit životnost vašich vzpěr.

Jak často byste měli vyměnit vzpěry?

Interval údržby vzpěr se liší v závislosti na značce, modelu a jízdních podmínkách. Většina výrobců automobilů doporučuje měnit vzpěry každých 50 000 až 100 000 mil.

Díky pokroku ve výrobě a materiálech mohou moderní vzpěry vydržet roky bez výměny. Časem se však určitě opotřebují.

Jaké jsou známky a příznaky opotřebovaných vzpěr?

Nejběžnější známky špatných vzpěr jsou docela patrné a lze je obvykle cítit při řízení vozidla. Mezi obvyklé znaky patří:

1. Hrbolatá jízda

Prvním zjevným příznakem špatných vzpěr je hrbolatá jízda. Pokud jsou vzpěry opotřebené, může vozidlo agresivněji poskakovat, a to i na rovné a hladké vozovce. Nadměrné poskakování je však často spojeno se špatnými tlumiči.

2. Nadměrné naklánění těla

Rolování těla je snadné cítit, když zatáčíte. Pokud jsou vaše vzpěry opotřebované, nemusí poskytovat potřebnou tuhost, aby se auto nepřevrátilo na bok (nebo se alespoň trochu posunulo). Přílišné naklánění karoserie je kritickým bezpečnostním problémem, zejména při vysokých rychlostech.

3. Nadměrný ponor a dřep

Dalším příznakem špatných vzpěr je nadměrné potápění a dřepy. Jak jsme se dotkli dříve, skok nastává během brzdění, zatímco dřep nastává, když vozidlo zrychluje.Potápět seje, když se hmotnost vozidla posune dopředu, zatímcosquatnastane, když se hmotnost vozidla posune dozadu. Pokud vzpěry nejsou dostatečně tuhé kvůli opotřebení, může se auto nadměrně potápět nebo hrbit.

Příliš velký sklon přídě je hlavním bezpečnostním problémem, protože brzdná dráha vozidla bude mnohem větší. To se děje proto, že se zadní část vozidla zvedne a zadní kola postrádají dostatečnou trakci pro účinné brzdění.

4. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik

Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může být způsobeno nesprávným seřízením, poškozenými náboji kol nebo opotřebenými komponenty zavěšení. V případě špatných vzpěr je konkrétně nerovnoměrné opotřebení pneumatik způsobeno špatným kontaktem s vozovkou. Nejběžnější vzory opotřebení spojené se špatnými vzpěrami jsou vyklenutí a abnormální vnější a vnitřní opotřebení.

5. Snížená manipulace

Opotřebované vzpěry mohou nepříznivě ovlivnit ovladatelnost, protože kola mohou odskakovat rychleji než obvykle. Odskakující kola nemohou zajistit dostatečnou trakci kvůli nekonzistentnímu kontaktu mezi pneumatikou a vozovkou. To vytváří nebezpečnou situaci, protože může vést ke ztrátě kontroly, zejména při vysokých rychlostech.

6. Úniky oleje

Netěsnost v tlumiči je běžným indikátorem opotřebení vzpěr. Pokud z tlumiče uniká hydraulická kapalina, dříve nebo později nebude schopen rozptýlit vibrace. Netěsnosti jsou způsobeny prasklými těsněními v důsledku koroze a intenzivních nárazových sil.

Kolik stojí výměna vzpěr svépomocí?

Když z rovnice vezmete mzdové náklady, náklady na vlastní výměnu vzpěr lze rozdělit na dvě části: náklady na sestavy vzpěr a náklady na nástroje, které budete potřebovat. Vzpěry obvykle stojí kolem 700 $ za pár. Výměna vzpěr vyžaduje pouze několik objímek, přerušovací tyč a momentový klíč. Pokud je nemáte, můžete získat kvalitní nástroje za méně než 200 $.

Stojí za zmínku, že výměna vzpěry je pracná a může být nebezpečná, pokud se provádí bez správných nástrojů. Pokud máte sklon dělat práci sami, připravte se tím, že si přečtete (autoritativní) rady, shlédnete jedno nebo dvě videa a vezmete si správné nástroje.

Kolik stojí výměna vzpěr mechanikem?

Cena výměny vzpěr mechanikem závisí na tom, kam vozidlo vezete – tedy zda si vyberete prodejce nebo nezávislou garáž. Je důležité rozlišovat mezi těmito dvěma, protože každý má výhody a nevýhody, které rozebereme níže. Obecně lze náklady rozdělit do tří kategorií: díly, mzdové náklady a různé poplatky.

Prodejci a nezávislé obchody naceňují díly odlišně. Náklady na díly u prodejců mohou být téměř dvakrát vyšší než v nezávislých obchodech nebo maloobchodních prodejnách náhradních dílů. Jak již bylo zmíněno, sestavy vzpěr stojí kolem 700 $ za pár. Připravte se vyplatit 1 500 $ (za samotné vzpěry) v obchodním zastoupení. Nezávislé obchody účtují méně – kolem 700 USD za vzpěry.

Typické mzdové náklady na výměnu vzpěr se liší místo od místa (kvůli různým pracovním zákonům, které zohledňují životní náklady v dané oblasti). Výměna vzpěry obvykle trvá hodinu nebo až, pokud vše proběhne hladce. Počítejte s tím, že zaplatíte kolem 100 až 150 USD za hodinu za práci v obchodním zastoupení a 75 až 100 USD za nezávislého mechanika.

Nemůžeme ignorovat různé poplatky. Různé poplatky zahrnují poplatky za zařízení, zásoby a poplatky za likvidaci. Pokud jde o daně, ty se liší místo od místa.

Co se stane při výměně vzpěry?

Jednoduše řečeno, staré vzpěry se odstraní a nainstalují se nové. Seřízení kola je nezbytnou součástí procesu, protože seřízení se při postupu zruší. Vzpěry se vyměňují po párech, i když je jedna ze vzpěr v dobrém stavu. Tím je zajištěno, že vzpěry jsou vyvážené a že nová vzpěra není ohrožena tou starší.

Poškození a opotřebení vzpěry se obvykle omezuje na jednu součást a ne na celou sestavu. V některých případech lze vadnou část vyměnit bez výměny celé jednotky. Výměna jednoho dílu se doporučuje pouze v případě, že je zbytek sestavy v dobrém stavu.

V závislosti na míře opotřebení může být nutné vyměnit celou vzpěru. To platí zejména v případě, že je vinutá pružina nebo tlumič opotřebený. Naložené nebo kompletní sestavy vzpěr jsou drahé, ale jsou snazší možností, pokud provádíte opravy sami (protože součástí není žádná demontáž).

Umíte jezdit se špatnými vzpěrami?

Kromě převozu vozidla k mechanikovi na opravu se obecně nedoporučuje jezdit se špatnými vzpěrami. Jízda se špatnými vzpěrami je bezpečnostní problém, protože může vést ke ztrátě kontroly. Navíc jízda na špatných vzpěrách může poškodit součásti řízení a zavěšení, což by mohlo vést k nákladnějším opravám.

Závěr

Dobré vzpěry jsou klíčové pro udržení vašeho vozidla v bezpečí na silnici tím, že kontrolují míru náklonu, střemhlavého letu a dřepu. Vzpěry zlepšují výkon vozidla a udržují vaši jízdu plynulou. Když vzpěry selžou, nedělejte kompromisy v oblasti bezpečnosti. Zamiřte k mechanikovi co nejdříve.